Formula Zero: cool racen in Rotterdam

Na de oubollige formule 1-olifanten van vorige week gaan dit weekend de slimme Formula-Zero wagentjes racen in Rotterdam: race-auto's op waterstof.
Wat is Formula Zero:
- Teams maken snelle autootjes die rijden op basis van schone waterstoftechniek.

De rest in het persbericht hieronder. Ga kijken als je in de buurt bent.


"Het eerste internationale kampioenschap voor waterstof- en brandstofcelracers is een feit. Met steun van het Rotterdam Climate Initiative vindt de wereldprimeur van het 2008 Formula Zero Championship plaats op 22 en 23 augustus op het Willemsplein in
Rotterdam. Dit evenement past in de nieuwe campagne van het Rotterdam
Climate Initiative, ‘Ik teken er voor’.

Het Rotterdam Climate Initiative is sponsor van Formula Zero, de organisatie die rijden op waterstof promoot en het Formula Zero Championship organiseert. Dit is het eerste internationale kampioenschap voor auto’s die rijden op brandstofcellen en die dus geen CO2 uitstoten.

Internationale universiteiten
Teams van internationale top universiteiten, onder meer TU Delft, Imperial College
London en Lawrence Tech Detroit, hebben hun eigen waterstof en brandstofcelracer
ontworpen en gebouwd om deel te nemen aan de 2008 Formula Zero Championship.

Goed voor klimaat en economie
Wethouder Mark Harbers van Haven, Economie en Milieu is blij met de komst van het
2008 Formula Zero Championship. “Met een aftrap van het kampioenschap in
Rotterdam laten we de wereld zien dat Rotterdam met overtuiging kiest voor
duurzame mobiliteit. Schoon vervoer is goed voor de economie, het klimaat en de
luchtkwaliteit in onze stad. Dat is de insteek van het Rotterdam Climate Initiative.
Naast waterstof zien we hier ook grote kansen voor biobrandstoffen. Het 2008
Formula Zero Championship laat zien dat duurzame mobiliteit écht mogelijk is.”

Over Formula Zero
Het testcentrum van Formula Zero is gevestigd op het RDM-terrein in Rotterdam (en
het kantoor in Amsterdam). Het doel van Formula Zero is om automobilisten
enthousiast te maken voor brandstofcel-voertuigen en de invoering ervan te
versnellen. De racerij is de ideale plaats voor het verder ontwikkelen van deze
technologie, zodat deze techniek uiteindelijk ook in gewone auto's kan worden
toegepast. Op dit moment bereidt Formula Zero het kampioenschap van 2008 voor,
een wedstrijd tussen universiteitsteams die hun eigen brandstofcelracer bouwen. Als
commercie en technologie zich ontwikkelen zal deze raceklasse opschalen naar
volwaardige race auto's.

Over het Rotterdam Climate Initiative
Het Rotterdam Climate Initiative is het klimaatprogramma van de gemeente
Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam NV, Deltalinqs en DCMR Milieudienst Rijnmond.
Doelstelling van het RCI is het halveren van de CO2-uitstoot in de havenstad ten
opzichte van 1990; een ambitie die in 2025 werkelijkheid moet zijn. De
overeenkomst die is gesloten met Formula Zero sluit daarop perfect aan omdat het
de aandacht vestigt op de noodzaak tot duurzame mobiliteit.

Meer info: Formula Zero

Pakjesboot Berezina nu duurzaam energieschip

Ewald Vonk en Monique van Alphen vertrokken met hun oude stoomsleper de Berezina, bouwjaar 1908, begin september naar de rivier de Berezina in Wit-Rusland, een vaartocht van 5000 kilometer. Vroeger voer de Berezina op een kolengestookte stoommachine, maar deze is vervangen door een DAF 575 Turbo motor.

Vonk kocht het schip enkele jaren geleden op Marktplaats. 'Als je eenmaal verliefd bent op zo’n charmante pakjesboot, wil je hem gewoon hebben.' Vervolgens werd de boot compleet gereviseerd, mede dankzij diverse sponsors van de Stichting Fair Nature waarin het schip is ondergebracht.
Milievriendelijke maatregelen die werden genomen: zonnepanelen, led-verlichting, en meer en meer wordt bio-diesel toegevoegd aan de gebruikelijke brandstof.

Bijzonder is dat de oude scheepsmotor door studenten van de Hogeschool Zeeland is voorzien van een 'hydrogen injection-unit'.
Hydrogen injection is een tussenstap naar motoren op waterstof. Er zijn al motoren die voor 100% op waterstof lopen.
Als deze waterstof wordt opgewekt met fossiele brandstoffen schiet het milieu daar niet veel mee op. De HI-unit produceert zelfstandig waterstof uit vermogen van de conventionele motor. Dat kan een brandstofbesparing van 15% opleveren maar de schadelijke uitstoot daalt nog meer door een schonere verbranding.

Inmiddels is de Berezina alweer aan de terugtocht begonnen, in februari verwacht men thuis te komen in Rotterdam.
Na terugkomst in Nederland willen Vonk en Van Alphen een tournee maken langs Nederlandse jachthavens. Vanaf 2009 moet de recreatievaart aan strengere milieueisen voldoen, met de Berezina willen de twee laten zien dat dit niet moeilijk is.

Een uitgebreid artikel op Trouw Groen.
De informatie over de hydrogen injection unit op Bootjesgek.
Technische informatie en berichten over de voortgang van de reis op de eigen website / weblog: Berezina. Het energieschip van Fair Nature.

Wereld Waterstof Uitdaging

Aanstaande zondag een recordpoging op de Rotterdamse Coolsingel: snel scheuren met een waterstof-racewagentje, innovatieve 'nul-uitstoot'-technologie, enkel zuiver water uit de uitlaat.
Over de hele wereld werken universiteits- en bedrijfsteams aan deze techniek, met allerlei autootjes tot gevolg. En over de hele wereld worden race- en recordevenementen georganiseerd. (Teams racen, bestuurders en sponsors drinken bekertjes water uit de uitlaat.).

Er wordt gedacht aan een officiële internationale Formula Zero-competitie, met wereldwijd races zonder schadelijke uitstoot. De waterstof/brandstofcel-motoren leveren zelf geen schadelijke uitstoot bij het rijden en de benodigde waterstof zou dan lokaal met alternatieve energie, bijvoorbeeld windenergie en zonne-energie, worden opgewekt. Een 'uitdaging' zou een goed idee zijn, om teams wederzijds tot noodzakelijke verbetering te stimuleren. Prettig voorbeeld uiteraard de World Solar Challenge waar de schoonheid van de techniek zelf minstens zo belangrijk blijft als het platte / commerciële spelletje eromheen.



Aanvulling 18 september (uit persbericht van de organisatie):
'FZ-coureur Bo Ridder heeft gisteren op de 1/8 mijl (201,168m) het internationale

FIA-record voor brandstofcelvoertuigen gebroken. Hij heeft de bestaande tijd met bijna 0.3 seconden aangescherpt waarmee het nieuwe record op 11,591 seconden is komen te staan.
Wethouder Mark Harbers gaf met een Rotterdam Climate Initiative-vlag het startsignaal op de Coolsingel, vóór het Stadhuis. De eerste keer dat zo’n record werd gevestigd was ook in Rotterdam, toen is de 1/8 mijl door de Formula Zero kart in 11,869 seconden afgelegd. Wederom produceerde de waterstof van Linde geen enkele CO2 emissie. Om het breken van het record te vieren, toastte Mark Harbers met een glaasje zuiver water uit de uitlaat van de waterstofkart.'